Fiat 500 | |
---|---|
Výrobce | Fiat |
Roky produkce | 1957–1975 |
Vyrobeno | 3 427 648 tudorů, 327 000 Giardiniera |
Místa výroby | Turín, Termini Imerese |
Úpravce | Abarth |
Předchůdce | Fiat 500 Topolino |
Nástupce | Fiat 126 |
Příbuzné vozy | Autobianchi Bianchina |
Karoserie | tudor, kombi |
Designér | Dante Giacosa |
Druh pohonu | zadní |
Koncepce pohonu | vše vzadu |
Třída | malý městský automobil |
Technické údaje | |
Délka | 2970 mm |
Šířka | 1320 mm |
Výška | 1320 mm |
Rozvor | 1840 mm |
Pohotovostní hmotnost | 470 kg |
Počet míst | 4 |
Maximální rychlost | 85–95 km/h, Abarth 145 km/h |
Spotřeba | 5,5 l/100 km |
Motor | |
Motor | plochý dvouválec, vzduchem chlazený |
Objem | 0,479 l, později 0,499 l, SS Abarth 0,594 l a 0,695 l |
Výkon | 9,6–16 kW, Abarth 23,5–27,9 kW |
Převodovky | |
Druh | mechanická |
Počet převodových stupňů | 4 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Fiat 500, označovaný také jako Nuova 500, je malý osobní automobil vyráběný italskou automobilkou Fiat mezi lety 1957 až 1975. Nástupce úspěšného modelu Fiat 500 Topolino se stal díky svým módním zakulaceným tvarům, malým rozměrům a nízké ceně jedním z nejúspěšnějších lidových vozů. Za 18 let produkce sjelo z výrobních pásů přes 3 500 000 exemplářů a dokázalo tak doslova postavit velkou část Itálie[1] na kola, stejně jako Ford T počátkem 20. století Ameriku.
Fiat 500 byl v roce 1975 nahrazen modelem Fiat 126, který se prodával souběžně s modelem 500 od roku 1972. V roce 2007 (tedy 50 let od zahájení výroby původního modelu) byl uveden na trh nový retro model také s označením Fiat 500, ale konstrukčně velmi odlišný.